チャートのだましの仕組みとは
こんばんは！鉄道好き投資家のコウタローです。
最近は朝食にコーンフレークがはまっています。
牛乳をかけて食べるのですが、いちご牛乳で食べると
更においしくなります。朝食がコーンフレーク派の
方はぜひ試してみて下さい。
さて今日は、チャートでだましが起こる仕組みについて
お伝え致します。だましを回避するためには、
なぜだましが起こってしまうのかを理解しておく必要が
あります。皆さんが1つ上のレベルに行くために、
だましを追求していきましょう。
相場が動くためには損切りが欠かせません。
どういうことかと言うと、だましの理由を考えるうえで
FXがゼロサムゲームだということです。要するにFXに
おいては、トレーダー同士の利益の奪い合いが本質なんです。
そのため、FXに参加しているトレーダーがみんな利益を
出すことはありません。
もっと簡単に言うと、誰かが利益を出している裏には、
損失を出している人がいるということです。
例えば上昇相場では、売りポジションを持って損切りをする
トレーダーが必要で、売りポジションの損切りによる
買いが相場を押し上げにつながっていくわけです。
相場が大きく動く時、背景にこういった損切りポジションの
存在があるケースが多々あります。
一方で、相場が動き出しそうに見えるのに動かない際には、
損切りポジションが足りていないということが考えられます。
なにかの良くあるトレードサインが出て、
多くのトレーダーが上昇すると判断してエントリーしても、
一時的に新規の買いが入って上昇したものの、
それ以上は伸びないというパターンなんかは、
まさにこの損切り不足の状況が考えられます。
ちなみに、そういった場合、そのトレードサインで
エントリーした多くの買いポジションというのは、
将来的に決済の売り注文となることになります。
すると、上昇どころかいったん強く下降してしまうことも
ありえるわけです。ひどい時には、この下降でこれらの買い
ポジションをすべて刈ってから、買いポジションが消えて
上が軽くなったところで本格的な上昇に入っていく、
というようなケースもあります。刈られた人にとっては、
目線は合っていたのに負けるという非常に悔しいパターンですね。
だましには、奥深いものがあります。FXは心理戦なのです。
さて今日は、
５６・１キロを走ります。智頭線の旅の魅力をアップ
させようと、同線初の駅弁として「チーズ駅弁」が
開発されました。美味しいです。
また、 駅名に「恋」がつく全国に4つしかない
駅を持つ駅があります。
ちなみに「恋」のつく駅は、
JR北海道：母恋駅（ぼこいえき）
三陸鉄道：恋し浜駅（こいしはまえき）
西武鉄道：恋ヶ窪駅（こいがくぼえき）
智頭急行：恋山形駅（こいやまがたえき）です。
恋山形駅は、駅舎をピンクに塗り替えており、恋が叶いそうです。
全国から注目を浴びている鉄道です。
是非乗ってみて下さい。
チャートのだまし
こんばんは。鉄道好き投資家のコウタローです。
夏はビールですね。飲みに行くときに、
皆さんは最初に何を飲みますか。
ビール、ハイボールがダントツだと思います。
最近はまったドリンクですが、
スノースタイルのハイボールです。
ソルティードッグみたいですが、
結構いけます。是非飲んでみて下さい。
さて今日は、FXのチャートのだましの続きです
まずはよく目にするだましの典型例です。
ブレイクアウトしたのに伸びずに下値切り上げて終了パターン
（参考文献）https://navinavi-fx.com/damashi-741
こちらのチャートですが、大きな流れでは上昇トレンドにある中の相場です。下値切り上げが続いている中で、上方にあるレジスタンスラインで何度も止められている状態です。見方によっては、アセンディングトライアングルが形成されているようにも見えます。
その後、切り上げてきた下値とレジスタンスラインの幅が狭まり、いよいよジレスタンスラインを上にブレイクしていきました。相場のセオリー的には、ここからもう一段の上昇があってもおかしくないポイントです。
しかし、その後はいったんは上昇する動きを見せたものの、この動きが継続しません。結局、上昇から下降の流れと変わり、一気に直近下値も切り下げて、下値切り上げも終了してしまうというかたちになりました。
ブレイクアウトのだましのパターンですが、いったん下降を見せた後はそのまま全体のトレンドにしたがって、再び上昇が再開、高値更新していく流れとなっています。ブレイクアウトを狙ったトレードで直近下値に損切りラインをタイトに置いていると、きれいに刈られてしまうような動きになっています。
移動平均線がゴールデンクロスするも伸びずに安値更新パターン
こちらのチャートも、大きな流れでは上昇トレンド
にある中の相場です。いったん短期トレンドで下降の
流れになっており、再び上昇が再開するのを待つような
ポイントです。
上昇再開を待っているかたちです。
そして、いよいよこの2本の移動平均線が
ゴールデンクロスとなり、相場も上昇の気配を見せて
きました。しかし、しばらくは上昇しそうな動きを
見せたものの、直近上値を抜いていくことができずに、
そのまま下降。逆に安値を更新する展開となって
しまいました。ゴールデンクロスがだましになって
しまった展開ですが、これもこの時に更新した安値が
大となって、上昇が再開するという流れになっています。
安値を目安に損切りラインを設定したくなるところですが、
それだときれいに刈られてしまうような動きになっています。
是非参考にしてみて下さい。
のどかな田舎の風景をガタゴト走り、松江市と出雲市の
42.2キロをつなぐローカル鉄道「一畑電車」。地元では
「バタデン」の愛称で親しまれており、地域住民の生活路線
としての役割はもちろん、松江城や出雲大社への観光移動手段
としても年間多くの人に利用されています。
車窓からは広々とした田園風景や、日本で7番目の大きさを誇る
宍道湖の四季の風景が楽しめ、ローカル線ならではの旅情を
感じられます。特に「日本の夕陽百選」に選ばれた宍道湖の夕景
は絶景で、冬の時期には湖岸を走る電車から湖の美しい夕焼けを
見ることができます。
是非乗ってみて下さい。
（参考文献）https://www.izumo-kankou.gr.jp/5251
チャートも素敵にダマして
昔ドラマで、「素敵にダマして」と言う面白い
ドラマがありました。また見たいですが、
再放送も、YouTubeにも出ていないので、残念です。
さて今日は、FXのテクニカル分析と共に、よくチャートで
騙されるという事があると思います。そのチャートのだましと、
その対策についてお伝え致します。
よし、チャンスはここだ！思ってエントリーしたにも
かかわらず、だましとなって負けてしまったことって
ありませんか。個人的には結構あります。実はこれは
FXでトレードをする人であれば、誰もが経験する事だと
言えますので、ご安心下さい。
なんとかしてだましを回避する方法を知って、だまされない
ようにしたいですね。だまされたからと言ってまだまだ
未熟だと思わなくても大丈夫です。プロでも騙されます。
でもいろんなパターンは知って置いた方が良いので、
そこからいろんな気付きに役立てて下さい。
FXに限ったことではありませんが、相場においては誰もが
知っている暗黙の了解のようなものがあります。
相場のセオリーみたいなもので、わかっている人はもう
わかってると思いますし、相場を見続ければ
誰でもわかってくるようなものです。
ただし、相場のセオリーがそうだからといって、
必ずしもその相場がセオリー通りに動くとは
言いきれません。相場がセオリー通りに動き続けたとすれば、
これほど簡単な投資はないわけですが、むしろセオリー通りに
きれいに動いてくれることのほうが少ないかもしれません。
こういったかたちで、相場の思い通りに動かずに、
それを見透かしたかのように逆方向に動いてしまうことを
「だまし」というふうに言います。
狙いとは逆方向に動かれるわけなので、当然ですが
トレーダーは損失を出してしまうことになります。
こんな経験をしたことがないトレーダーはいないはずで、
だましをいかに克服していくかというのは、
トレーダーにとって最大のテーマです。
皆さんも頑張りましょう。
次回はそのだましの典型的なパターンについて
お伝えしていきますね。
さて今日は、
岡山県西南部（総社駅）から広島県東部備後地方（福山市神辺駅）を
結ぶ井原線は全長41.7km。沿線には総社市、倉敷市、矢掛町、井原市、
福山市などの地域があり、全区間の乗車時間はわずか1時間10分ほどです。
車両はディーゼル車両で、1両又は2両編成。ドアの開閉はドア横の
スイッチを乗客が押して行います。のどかな田園風景の中を走る姿が
絵になる井原線は、線路のほとんどが高架で眺望は抜群です。
岡山県出身の工業デザイナー・水戸岡鋭治氏が手掛けた茜色の
車両「夢やすらぎ号」を目当てに全国から観光客が訪れており、
木の床や座席など趣ある内装は必見です。
是非乗ってみて下さい。
（参考文献）https://www.okayama-kanko.jp/feature/446/page
FXの包んで抱いて
リラックスするときには、ホットのアップルティー
を飲んで心を落ち着けている
鉄道好き投資家のコウタローです。
FXは相場との闘いなので、焦らず、
心を落ち着けて取り
組みましょう。
さて今日は、テクニカルチャートの続きです。
包み線または抱き線についてお伝え致します。
包み線（抱き線）とは、前日の陰線、陽線とは逆に
当日のローソク足の値幅を完全に包む大陽線または
大陰線のローソク足の組み合わせをいいます。
これは、今までの勢力を一掃するほどの強力な
切り替えしのエネルギーが存在することを
意味する型です。市場参加者の心理は反転し
トレンド転換したと読み解いて、次の作戦に移る
タイミングが分かります。
高値圏で現れた場合は上位の抱き線とよび、
売り転換（ローソク足の組み合わせは、陰線の包み足）
そして安値圏で現れた場合は陽線の包み線と呼び
買い転換とされます。
特に長期上昇後の陰線の包み線は「最後の抱き線」、
長期下落後の陽線の包み線（抱き線）は
「抱きの一本立ち」と言われ、
相場の転換点を示す重要なサインとされています。
性質はピンバー似ているので、見つけたら相場の
判断に活用してください。
愛媛県の松山という地名を聞くと様々なものや、
人が思い浮かびます。日本最古といわれる道後温泉、
俳句・短歌の世界に新風を吹き込んだ
正岡子規、夏目漱石の小説『坊っちゃん』、
そしてスペシャルドラマとかで話題になりつつある
『坂の上の雲』などなど、ここで挙げたらきりがない…
それなりの数のものや人を思い浮かべる
ことが出来る。そんな街を縦横無尽に路線網を
めぐらせているのが伊予鉄道です。
是非乗ってみて下さい。
テクニカルチャートの大引け坊主とは
こんばんは！FXで夢を叶えたい、
鉄道好き投資家のコウタローです。
今日は、前回少しだけ説明しましたが、
丸坊主と、大引け坊主についてお伝えします。
丸坊主はヒゲがついていない長いローソク足です。
誰が見ても評価が一致するような材料が出た時に
あらわれやすく、一方向に一貫して大きく動いた事を
示します。陽線なら 買い勢力、陰線なら売り勢力が
圧倒的に優勢です。
現われた場合は基調転換のシグナルと見られる場合も
多いので、転換のきっかけとして判断することが出来ます。
相場がすごく強い事を表わす特徴的なローソク足です。
寄り付き方向のヒゲがない、長いローソク足の事です。
陽線の場合、寄り付き後大幅上昇したが、
取引終了までは続かず、やや押し戻されて引けた事を
表わします。
陰線 の場合、寄り付き後大幅下落したが、取引終了までに
売り一巡、やや押し上げられて引けた事を表わします。
終値方向のヒゲがない、長いロ―ソク足の事を言います。
陽線の場合、一時は始値を下回るが大幅に上昇、高値引け。
陰線の場合、一時は始値を上回るが大幅下落、安値引け。
陽線なら買い勢力、陰線なら売り勢力と考えられます。
いろいろと、特徴的な名前が多いですが、それなりに理論が
あるので、是非覚えておいて下さい。
（参考文献）https://kabu-psychology.com/?page_id=481
高知県の南国市から安芸市を経て奈半利町までを結ぶ
「ごめん・なはり線」。地域に密着した鉄道ですが、
今や観光路線としても注目！ローカル線なのに、
ほぼ全区間が高架線…。車窓からは、太平洋をはじめ、
高知県の美しい風景を存分に楽しめます。
さながら“走る展望台”！太平洋に沿ってかなり満足感
の高い鉄道です。是非乗ってみて下さい。
ピンバーに注意・・・！
何か新しい事をやるときってなかなか行動に
移せませんよね。身体が動くには、何かきっかけが
あるとついつい動きますね。
FXにもそのポジションに入るきっかけや、手がかりなる
サインがあります。今日はそのサインの１つである
「ピンバー」のお話をしたいと思います。
FXに参加しているトレーダーは皆さんは、
売買のきっかけを求めています。そして、ピンバーは
チャート上に現れる反転の兆しとして、世界中の投資家が
注目しています。つまりピンバーは、相場心理の現れです。
どんな状況であると成功しやすく、どんな状況であると
機能し辛いのかについてお伝えしますね。
ピンバーの語源は、ピノキオの鼻のような形から
「Pinocchio Bar=PinBar」と呼ばれるようになりました。
ピンバーの定義は、始値と終値のレートが近く実態が
極端に狭くなります。ピンバーは、買い手と売り手の
攻防（力関係）が非常に均衡した時に現れます。
そして、髭は極端に長く全体の3分の2以上を占めています。
上髭が短く、下髭が長ければ、それだけ上に引っ張られる
力が働いていることになります。逆に、下髭が短く、
上髭が長い場合は、下に引っ張る力の方が強いというわけです。
特に、陽線で長い下髭がでたら、ロングポジションを持つ為の
手掛かりになります。陰線で長い上髭が出たら、反対に
ショートポジションを持つサインと言えます。
これが、チャートに現れたときが、トレンドの手がかりをして
捉えて次の一手を打つようにしてみて下さい。
結構な確率で機能すると思います。
是非試してみて下さい。
（参考文献）https://fx-tradesite.com/pinbar-scalping-659
通称コトデンと呼ばれる高松琴平電気鉄道。
ことでんには、琴平線、志度線、長尾線の3路線があり、
高松の主要な各観光スポットを巡ります。高松城、瀬戸内海、
栗林公園、金毘羅さん等、県内の観光スポットをほぼ網羅して
います。レトロ感満載で、情緒豊かな感情になります。
是非乗ってみて下さい。
FXのゴールデン・デットクロス
小さい頃に見た、ヒーロー戦隊系のテレビで、
必ず主人公が最後に必殺技をかまします。
今日は、FXのテクニカルの中でも使える必殺技を
お伝えします
まずそれは、先日学んだ移動平均線を使います。
でも１つではなく期間の異なる２つの移動平均線を
使ってその動きを組合わせることにより、
重要なシグナルを判断することができる必殺技です。
ドラゴンボールでいえば、「かめはめ波」に相当します。
その１つに
ゴールデンクロス（買いシグナル）と
デッドクロス（売りシグナル）があります。
見分け方ですが期間の短い移動平均線が、
を下に抜けるとデッドクロスというシグナルになります。
ゴールデンクロスは下落のあとに出る現象です。
期間の長い移動平均線は、下落する以前から買っていた
人が多いため、売りたいという重りがあるといえ、
期間の短い移動平均線が越えてくるということは、
この重りが除かれたということで、上がりやすくなります。
反対に、デッドクロスは上昇のあとに出る現象です。
これまで安心して買っていた人の価格を、短期間で
割り込むことにより、下がりやすくなります。
この交差したタイミングで、買いまたは売りを仕掛けるの
です。相当な効果がありますので、是非このタイミングを
発見したら、試してみて下さい。
必殺技、ゴールデングロス、デットクロスです。
和歌山県は昔は紀伊国（きいのくに）と呼ばれていました。
「紀州」はこの紀伊国の別称です。そんな“壮大な”名を
名乗る紀州鉄道は、日本最短のローカル線でもあります。
おもに県内の御坊市（ごぼうし）を走る紀州鉄道。
紀伊水道の沖を流れる黒潮の影響で四季を通じて温暖な
気候を楽しんで下さい。
陽光かがやく紀州路を1両の気動車がのどかに走る
味のある鉄道です。
是非乗ってみて下さい。
